Кузовная полировка для восстановления

Благодаря такой услуге, как профессиональная полировка кузова любое транспортное средство приобретает салонный блеск, общий внешний вид становится более привлекательным. Процедура принесёт пользу и с практической точки зрения. После этого на поверхности кузова образуется защитная плёнка. Она защищает автомобиль от агрессивного воздействия внешней среды, устраняет мелкие царапины и трещины.

Какими могут быть полировочные работы?

С технологической точки зрения, правильная полировка кузова автомобиля бывает защитной и восстановительной. Устранение мелких дефектов и полное восстановление лакокрасочного покрытия – главная цель, с которой проводится последний вид работ.

Сначала механическим способом удаляется верхний слой. Обычно он имеет толщину всего в несколько микрометров. Но такая полировка кузова машины применяется только в том случае, если на поверхности действительно видны следы воздействия. В противном случае, нужна мягкая полировка восстанавливающего действия.

Защитная полировка кузова автосервиса – это профилактический вид процедур. Он не только восстанавливает первоначальный блеск для покрытия, но и защищает от дальнейшего воздействия химически агрессивных веществ. Для этого применяются, в основном, безабразивные полироли, состоящие из восков, синтетических масел. Абразивные полировочные работы вообще не надо будет проводить, если обрабатывать рабочие поверхности регулярно.

Полировка корпуса. Как её делают?

Автомобиль необходимо тщательно подготовить перед тем, как начать полировку. Если есть остатки краски, для их удаления пользуются растворителем. Неповреждённое лакокрасочное покрытие должно раствориться полностью. После этого кузовную поверхность просушивают. Надо заклеить царапины и трещины скотчем, если они есть на поверхности. То же самое надо проделать с пластиковыми элементами.

Дешёвая полировка кузова требует предварительного осмотра на предмет наличия повреждений, их глубины. Мелкоабразивная шкурка вполне справится с грубыми дефектами, для этого достаточно простой шлифовки. В помещении, где ведётся работа, должно быть достаточно света и воздуха. Недопустимо воздействие прямых солнечных лучей. Верхний, повреждённый слой краски, должен быть удалён полностью. Степень повреждений определяет, составы с какой зернистостью необходимо использовать в том или ином случае.